八纵八横最受益城市(八横八纵经过哪些城市)

大多数人想要改造这个世界，但却罕有人想改造自己。

邓怡雯网友提问：

八纵八横最受益城市

优质答案：

一、西安：是陕西省“米”字形铁路交通的重要关键。其在普铁时代，关键地位弱于兰州，只接进了陇海线一个主干道，在“四纵四横”时代只接进了徐兰客运专线。但进进“八纵八横”时代后，西安成为路桥通道、呼南通道、包海通道三个主干道的交汇。高铁时代，西安成为西北地区最大的铁路关键。

二、杭州：只接沪昆一个主干道，在铁路关键地位上与上海、南京不在一个量级。进进高铁时代后，杭州成为沿海通道、沪昆通道两大干线的交汇，并通过沪杭连接线接进京沪干线，通过宁杭线、合杭线新增了两条北上的通道。在高铁关键地位上，杭州已经不输南京了。

三、南京的情况与武汉有点类似，无论是普铁时代，还是高铁时代，南京的区域关键地位都不成题目，其“失落感”主要是面临隔壁合肥的强势崛起。南京原有“徽京”之誉，寓意其对安徽有强大的影响力，但随着合肥“米字型”战略的出现，这个影响力势必会减弱，而合肥收复失地的动力会越来越强。

四、武汉：“八纵八横”时代，极大地提振了郑州的信心，这让它的中部劲敌——武汉有点失落了。作为沿江通道与京广通道两大干线的关键，武汉的区域关键地位是稳固的。普铁时代，武汉只接进京广一个干线，缺少东西走向的干线，高铁时代武汉多了一条东西走向的沪汉蓉干线（沿江通道），地位实在是提升的。但之所以将其回类为“失落者”，主要是现有规划与之前的过高预期有点不符，尤其是面临郑州与合肥高大上的“米字型”规划图，武汉的确自愧不如。

五、郑州：有“米字型”铁路规划的，除了合肥，还有郑州。“八纵八横”时代，郑州接进京广通道、欧亚大路桥通道、呼南通道三个干线通道。此外，规划中还有一大批以郑州为中心的省内城际铁路。

以上就是枢纽,武汉,时代的相关信息资料了，希望能帮到您。太阳虽有黑点，却在奋力燃烧中树立了光辉的形象。